熟悉了德國道路的標示原則, 開車就順多了, 往後六天的開車行程再也沒有第一天的迷航經驗.
提到德國, 有開車的人應該都很嚮往, 德國除了是雙B的故鄉外, 德國沒有速限的高速公路也讓飽受塞車之苦的台灣駕駛難以想像. 但也不是一開上高速公路就可以開始測試車子的極限, 一個簡單的原則, 當你沒看到速限標誌就是沒有速限. 小弟租的車是台福斯雙門的小車, 飆到150KM車子已開始"飄動",但超車道上的大賓士仍呼嘯而過, 時速應該超過180KM,喜歡開快車的朋友, 真的可以來德國過過癮,不過德國的油價很高, 大約是台灣的兩倍, 所以從德國人的座車就可以猜出對方是中產階級(1200cc 左右的小車)或是有錢人(大雙B).
德國人實在非常守法, 上次談到德國除了Highway外,主要道路多半單向只有一個車道, 但很神奇的在德國開車七天, 幾乎沒有碰上塞車, 期間極少數的塞車多半是公路維修造成, 不像台灣的駕駛人, 想到就任意在路邊停車, 不管是要買檳榔, 看妹妹還是看熱鬧. 我想除了德國人守法外, 德國速限規定的合理性也很重要,所謂"立法從寬,執法從嚴", 德國主要道路(非Highway,類似台灣的省道)速限最高可達120KM,但進入市區, 行人多的地方速現降至30KM, 在黑森林的山路, 速限竟然高達80KM, 嚇死人了! 德國車的性能和德國人的駕駛技術超乎我的想像.
另外, 德國路邊停車的繳費方式也很特別, 要先預期會停多久, 到旁邊的繳費機器付錢, 機器會列印一張繳費單給你, 載明可停到何時, 駕駛人再把繳費單放在車內靠近擋風玻璃的地方,供檢查.完全都是誠實原則, 我也沒看見有人在檢查, 是德國人都這麼守法? 或是乖乖繳費的都是和我一樣的外國遊客?
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